二手集裝箱青島天運(yùn)集裝箱服務(wù)有限公司
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近年來,鐵礦石價(jià)格持續(xù)走低導(dǎo)致集裝箱部件上游供應(yīng)商降價(jià)迅速,而下游市場(chǎng)調(diào)價(jià)較慢,因此鋼材價(jià)格下滑給企業(yè)帶來一段紅利期。目前全行業(yè)鋼材庫存情況已經(jīng)有一定程度的改善,但由于鋼鐵企業(yè)具有產(chǎn)能剛性,短期內(nèi)產(chǎn)能去化效果有限。
近年來，我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展由珠三角、長三角地區(qū)迅速向環(huán)渤海和中西部地區(qū)延伸，制冷設(shè)備市場(chǎng)集中度明顯提高，供應(yīng)鏈管理呈加快發(fā)展趨勢(shì)，增值型業(yè)務(wù)成為新的增長點(diǎn)。各地的冷庫建設(shè)、制冷設(shè)備使用增速明顯，都說明了冷鏈物流業(yè)發(fā)展的影響力不小。在未來行業(yè)發(fā)展上，和冷鏈有關(guān)的各行業(yè)、冷鏈物流上下游領(lǐng)域，都將進(jìn)一步走向聯(lián)動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)。擁有輔助電力供應(yīng)系統(tǒng)的集裝箱本身即是冷藏食品的臨時(shí)倉庫，在國家的大力推廣下已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)公路汽運(yùn)、火車、貨輪的聯(lián)運(yùn)，減少了貨物中途換裝，使所載貨物在整個(gè)物流過程處于相對(duì)穩(wěn)定的低溫環(huán)境。
隨著現(xiàn)代化集裝箱碼頭在世界各地的新建和集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的不斷革新完善，門到門的集裝箱運(yùn)輸為食品冷鏈運(yùn)營提供廣闊的發(fā)展空間。因?yàn)闈M載食品、水果或者果汁的集裝箱可以直接從農(nóng)場(chǎng)、果園或者加工廠開到超級(jí)市場(chǎng)倉庫或者配送中心，而擁有自足或者輔助電力供應(yīng)系統(tǒng)的集裝箱本身也是冷藏食品的臨時(shí)倉庫，在遠(yuǎn)洋貨輪、火車、駁船或者卡車上遠(yuǎn)途運(yùn)輸，尤其是現(xiàn)代化集裝箱船可以把大批水果冷藏箱從拉丁美洲，長途跋涉地運(yùn)到遠(yuǎn)東，中東、北美和歐洲等地區(qū)。
未來集裝箱將成為航空冷藏運(yùn)輸、國際遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸和長距離陸路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，公路集裝箱將主要以遠(yuǎn)洋、鐵路、航空集裝箱集疏運(yùn)為主。隨著節(jié)能環(huán)保問題日益受到重視、鐵路設(shè)施建設(shè)日趨完善、運(yùn)營效率逐步提高，鐵路集裝箱運(yùn)輸將在集裝箱運(yùn)輸中起到重要的作用，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)將會(huì)越來越受到市場(chǎng)的青睞。
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